系统组成
电动双线集中润滑系统主要由电动润滑泵装置(由电动润滑泵、电气控制箱、干油过滤器、自动换向阀、压力检测元件等集成在防护柜内),双线分配器、管路及管路附件等组成。另外用户可根据需要选配电(手)动加油泵，给润滑泵储油筒补充润滑剂。
工作原理
系统工作分“自动”、“手动”两种工作方式，由电控箱面板上的切换开关进行切换，“手动”模式在系统调试或检修时采用，在手动模式下润滑泵一直运转向外供送润滑脂。“自动”模式在系统正常工作时采用，在自动模式下，润滑泵按设定的给油周期及给油量自动启停。
“自动”模式：按下电气控制箱上的起动按钮，润滑泵开始工作，泵从储油筒内吸出润滑脂经加压后排出通过前端的自动换向阀向主管路|供送润滑脂(主管路Ⅱ与储油筒通),系统内分配器动作向润滑点供送润滑脂，当系统内分配器均动作完毕，主管路I压力继续上升，当泵站的出口压力达到自动换向阀设定的换向压力，换向阀自动换向，润滑泵向主管路I供送润滑脂(主管路|与储油筒通),当系统内分配器均动作完毕，主管路I压力继续上升，当泵站的出口压力达到自动换向阀设定的换向压力，换向阀自动换向，同时换向阀上的发讯开关发讯，电控箱控制润滑泵停止工作，系统完成一次给油，电动润滑泵停止工作，经过设定的间隔时间，润滑泵重新启动，重复上述工作，如此周而复始，实现对润滑点的全自动润滑。
电控还对电动润滑泵给油时间进行监控，如果润滑泵故障或管路有泄漏，润滑泵在设定的给油时间(正常给油时间的1.5倍)内没有完成供脂，电控将停泵，并在面板上显示给油延时故障信号。
在泵站出口装有压力开关，对系统的供油压力进行监控，其设定的发讯压力大于系统正常工作压力，如由于某种原因(主管路堵塞、自动换向阀故障等),系统压力异常升高，达到压力开关设定的发讯压力，压力开关发讯，电控将停泵，并在面板上显示系统超压故障信号。
润滑泵储油筒上装有高低油位发讯装置，当储油筒油位低时，低油位发讯装置发出储油筒油位低讯号，提醒工作人员用手动加油泵对润滑泵储油筒进行补脂，在低油位讯号消除前，电动润滑泵不能启动，以免润滑泵无脂运行，把空气注入管路。如系统配有电动加油泵，则当储油筒油位低时，低油位发讯装置发讯控制电动加油泵启动，当储油筒油位高时，控制电动加油泵停止，从而实现润滑泵储油筒的自动补脂。
电控箱除控制系统自动运行外还设有一组外部接点，可向主机或主控室发送润滑系统运转状况(停止、运转、故障)信号。
系统优特点
双线润滑系统适用于润滑管线长、润滑点比较分散的部位如大车走行，堆取料机尾车、门机臂架系统、桥吊前后大梁等，有以下优点：
1、分配器均并联安装在两根主管路上，系统中某个润滑点出现堵塞不影响其它润滑点正常供油。
2、系统的扩展十分方便，可根据需要在系统中增加或减少分配器来调整润滑点数量。
3、分配器各供油活塞上均装有运动指示器，工作人员可通过观察指示器内指示杆的动作情况判断对应的润滑点是否正常供油。对于某些重要的润滑点，可在对应分配器的指示器上安装检测开关，自动检测分配器活塞的动作情况，如分配器不动作，电控箱即发出故障报警并指示故障润滑点位置。
4、各润滑点的供油量可方便的进行调整(可通过调节分配器上运动指示器头部调节螺丝的位置来限定供油活塞的行程)。
5、根据用户需要，可在润滑点或分配器出口加装三通加油接头，以便在集中润滑系统出现故障时，可以通过人工向润滑点内补入润滑脂。
6、针对北方冬季极低的气温，可加配管路电伴热保温设施及泵站电加热保温设备，确保系统不受气温的影响，也无需更换油品，一年四季均能可靠工作。
系统组成
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